Wanem wok bilong klats?

1. Mekem sua se trak i stat gud
Bifo we trak i stat, trak ya i no stap. Sapos ensin na giaboks i pas strong, taim gia i wok, ka bai hariap i go het bikos long pawa koneksen i kamap wantu tasol, we bai i no inap bagarapim tasol ol hap bilong masin, tasol tu, draiving fos bai i no inap long winim bikpela inersia i kamap long rot bilong go het bilong ka i go het, na dispela bai mekim na spit bilong ensin i go daun tru na stall. Sapos ol i yusim klats long separetim ensin na giaboks inap sotpela taim long stat, na bihain klats i wok isi isi, bikos long slip namel long ektiv hap na hap bilong klat i draiv, tok bilong klats i save go antap isi isi long zero, na strong bilong ka inap stat isi isi.
2. I isi blong jenisim ol gia
Long taim bilong draivim ka, planti taim ol i save yusim ol narapela narapela giaboks gia bilong bihainim ol senis bilong draiv. Sapos i no gat klat bilong separetim ensin na giaboks inap sotpela taim, dispela meshing fos transmisin gia long giaboks bai hat long seperet bikos lod i no unloaded na presa namel long meshing tit pes i bikpela tru. Ol narapela gia ol i mas mesem bai i hat long mesh bikos ol raun spit bilong tupela i no wankain. Maski sapos ol i fosim em long meshing, em bai kamapim bikpela impak long en bilong tit, we i isi long bagarapim ol hap bilong masin. Ol i save yusim klats bilong separetim ensin na giaboks inap liklik taim na bihain senisim ol gia. Ol i no putim ol samting bilong meshing long as bilong meshing bikos long lod, na presa namel long ol ples bilong meshing i go daun tru, olsem na em i isi long seperet. Long saed blong nara pe blong ol gia we oli mas mesem, from se rotesen inersia blong ol samting we i stap draev i smol tumas afta we oli seperetem hem long enjin, spid blong ol gia we oli mas mesem i save sem mak o kolosap sem mak taem oli yusum ol stret aksen we oli jenisim, mo long wei ia oli blokem o daonem impak bitwin ol gia.
3. Preventem ovalod blong transmisen sistem
Taem we trak ia i brok long wan imejensi, ol wil oli slou bigwan, mo transmisen sistem we i konek long enjin i mentenem yet fas spid from inersia blong rotesen, we plante taem i mekem wan inersia taem i bigwan bitim enjin tok long transmisen sistem, mekem se ol pat blong transmisen sistem i isi blong spolem. From se klat i transmitim tok tru long friksen, taem lod long transmisen sistem i bitim tok we i save transmitim tru long friksen, masta mo slef pat blong klat bae i slip otomatik, mekem se i blokem transmisen sistem blong ovalod.
4. Daunim torsenal vaibresen sek
Wok as tingting bilong ensin bilong ka i save makim olsem autput tok bilong en i no stap gut. Long taim bilong pawa strok, ges bilong paia i pairap i save kamapim bikpela strong tok, na long taim bilong ol narapela strok, ol i pulim ensin i go bek long inersia. Nomata we inersia blong rotesen sistem blong enjin hemwan i save daonem torsenal vibresen, i gat impak fos we i stap yet i gat wan nogud ifek yet long giaboks mo transmisen shaft we i kam afta. Spring bilong damping (tangensial distribusen) insait long klats inap daunim tru torsenal vaibresen impak em ensin i kamapim na skruim laip bilong transmisin gia.